Tisovec 2019

Plán se zrodil někdy v zimě: Navštívíme slovenskou parní zubačku! Pak jsme přes internet rezervovali lístky a ubytování a 17. srpen 2019 byl Ten Den!

Dopoledne jsme strávili v Tisovci na zubačce, projeli jsme ji nahoru a dolů a odpoledne jsme se ještě podívali „o dolinu vedle“ na známou Čiernohronskú železnicu do ČIerneho Balogu.

Jak je v Řeži

Když jedete do Řeže, nesmíte zapomenout v Řeži vystoupit. Tentokráte jsem se začetl do zajímavé knižky (F. van Wyck Mason – Tři přístavy).

< Obrazová galerie >

Svatý Václav

28.9. jsme oslavili:
přes poledne jsme zašli do Karolina na výstavu World Press Foto, pak do Angelata (na 2 geláta) pak do Kaprovky do Ebel café a přes Karlův most na Malostranskou a metrmo do Motola. Tam jsme přibrali psa a přes oboru do Ruzyně a k Libock0mu rybníku. No, 854-ka zrovna nejela, ale řídící vůz ano. A s Edwardem! A za chvíli jela na Kladno Helenka (kadibudka). Tyto fota jsem chtěl udělat dávno, ale dnes se to sešlo i s pěkným podvečerním sluncem…

https://goo.gl/photos/5EfU7e3ZugWW3KdU9

Bratislava

MOC 6439 – Správa a údržba aplikačních serverů MS Windows Server 2008
Příjezd plánovaný 21:50, skutečný 22:50. On se ten messerschmidt moc nevyznamenal…
Spátky to bylo lepší, 380.019 přijela do Pardubek načas. Byl to ale dobrý pocit, když na Slovensku jela 140, v Čechách pak 160… Ale to údolí Svitavy (50-80) a Divoké Orlice (80-110)!

Do galerie!

ČHŽ

Letos jsem měl důvod nejít s E. a vnoučaty do Slovenského ráje. Problém vyvstal, když cesta autem, byť Márinčiným Hundem, byla pro E. trochu náročná. Řešením bylo, že jsem to zatáh‘ do Čierneho Balogu, a ten zbytek E. bez problému dojede. Při zpáteční cestě mne vyzvednou a já to zase dojedu do Prahy.
Tak jsem strávil na ČHŽ 4 a půl dne.

Jako brigádník jsem měl možnost projet některé tratě na lokomotivě – vychutnávejte se mnou…

Čierny Balog – Chvatimech a zpět

Čierny Balog – Dobroč a zpět

Prohlídka motorového vozu M21.004

Jak jezdím

SEP 12.1 T-systems Košice
SC 241 odj Pha hl.n. 6:35, příj  Košice 14:06
odj. Řež 5:52 (+4)

Jak jezdím

29.6.-3.7. MOC 6419
ve středu ROH, takže do Měcholup dopravou.
1.To krásné stavědlo, kterého plánek vyšel i v Malé železnici, to stavědlo už není
2.ČD šetří – a chce se mi říci: opět na nepravém místě! Vakuové záchody v soupravách ešusů (ledovců neboli slonů) jsou nahrazovány přímým vývodem na koleje… Proč se tedy pořizovaly drahé soupravy s drahými toaletami, když po pár létech putují toalety do šrotu?

Jak jezdím.

Skladiště PHM dostalo další 2 koleje…

Neodolal jsem a rozšířil flotilu elektrických lokomotiv o modrou bobinu!

Jak jezdím.

Nevím co se stalo, ale ČD uspořádalo neplánovanou nostalgickou jízdu v poloze pravidelného děčínského rychlíku. V čele R679 E499.112 – mašinka z časů, kdy jsem byl ve věku svých vnuků.

Jak jezdím…

SEP 12.1 – a v úterý kalamita. Námraza ochromila vše, co jezdí s pantografem. Zpoždění vlaků mimořádná, z Prahy ráno nejelo nic – a mezinárodní rychlík Hungaria v čele s dvousystémovou elektrickou lokomotivou popotáhl stroj řady, která byla loni vyřazena z pravidelného provozu.

Jak jezdím.

Comunity course 50331
Fotka je ale z pátku 10/10, kdy v rámci přípravy jsem navštívil stomatologa.

Odeslané z telefonu HTC

Nesmrtelná tlama

Návrat stejnou tlamou odpoledne domů. Nové nádraží Podbaba.

Orlík

Na třetí ročník pochodu po stopách zrušené vlečky na Orlík jsem se nakonec přece jenom dostal… Kdo chce více znát o vlečce, ať zabrousí na stránky Tochovice – Orlík. Kdo chce více o pořadateli, Sdružení rakovnicko-protivínské dráhy, ať zabrousí na http://rpdrahy.wz.cz. Pár fotek (moc jich nebylo) z pochodu uvádím zde…

Pro informaci: v hotelu Kostínek, kde jsme provedli závěrečné hodnocení, mají docela příjemnou retauraci a čepují Bernard 11…

Tochovice 4.května 7:59. Původně jsem napsal několik omluvných e-mailů, ale nakonec jsem prostě přijel Spolu s Evou.

Pohled na Chraštice přes rybník Cunát…

Překladiště Lavičky.

Zde býval vojenský útvar až do 90-tých let.

Skupinové foto u odkrytého hektometrovníku v kilometru 11,6.

Čekání na odjezd autobusu do Příbrami…

Jak jezdím

Strašlivě brzo ráno v Řeži: je 05:30

Několik minut napětí: ČD mají – jako obvykle -sekyrku. Dnes +5. Stihneme v Kralupech Excelsior?

Nakonec to dopadlo dobře. Excelsior ale nemám, tahal ho utahaný Peršing. V Ústí byl vystřídán. Ne, nevím čím – jestli Eso nebo jiný Peršing?

Toto je na dvoře podniku, kam jsem měl namířeno. Jedna z mnoha mutací přestaveb kocoura….

Poprvé se potkávám s RegioSharkem. No, je to lepší než Helenka (kadibudka vulgo RegioNova), ale že je to z lido-demo se dost brzy pozná….

Jo, celkem dobrý, interier mi dost připomíná poslá SA-čka co jezdila mezi Haarachovem a Szklarskou Porebou.

Na Regiopantera jsem byl dost zvědavý. Co se týče spolehlivosti – nemohu sloužit, ale ty podvozky… připomínaly mi starou tlamu (žabotlam, city-frog, lochneska). Prostě to hrkalo. Do toho každou chvíli rozhlas, který omlouvá zpoždění. Nejkurióznější byla výmluva, že qůli špatnému počasi :-) No, doopravdy trochu sprchlo…. Jo, Wifinu má, ale ňáko nefungovala. Když jsem přesedl do slona (ešusu, ledovce), měl jsem pocit, že jsem přešel hranici směrem na západ. Jízdní komfort nesrovnatelný.

Arriva vyjela!

Pondělí, 23.září 2013 konečně zahájil provoz další operátor na českých kolejích – chtělo by se říci: na českých drahách s malým č a malým d…

Navzdory tomu, že propagace byla spíše minimální (na webu Arrivy se první informace objevily v pátek, 20.9. odpoledne oficiálně, v pátek v noci ve skutečnosti, na nádražích se objevily malé plakáty s informací o zahájení, které byly např. v Kralupech v tichosti a důkladně odstraněny) a já vyjel v dopravním „sedle“, dalo by se říci, že  cestující si svůj spoj našli.

Původní záměry byly realizovány pouze částečně (viz předchozí příspěvek), ale každopádně je příjemná rozšířená nabídka spojů, navíc za příjemnou cenu. Klikněte zde pro oficiální ceník Arrivy). (Cena z Řeže do Prahy Masarykova nádr. beze slev je 25 Kč, senioři za 13)

.

Jak jsem řekl, cestu jsem si zkusil. Soupravy jsou doopravdy komfortní, příjemná je i nabídka občerstvení, ale mám silný pocit, že jeden průvodčí nezvládne i jízdní doklady i doprovodné služby. Uvidíme.

Když jsem si prohlédl soupravu, ihned mne napadlo, že je velkou škodou, že vlaky nejezdí v sobotu a neděli: do soupravy se vejde odhadem tak 14 kol, což je dost i pro elektrické patrové jednotky, do kterých už bývá problém se s kolem dostat. Prostě o pěkných dnech vyráží spousta cyklistů na cesty kolem Vltavy – a že jsou to cesty pěkné! Když k tomu přičtete cenu za kolo 20Kč – zejména pro početné skupiny a rodiny s dětmi to může být zajímavé!

Podle prospektu Arrivy mají vlaky i WiFi – bezdrátové připojení k internetu – vyzkouším co nejdříve!  Je fakt, že na této trati potkávám hodně cestujících s noťasy.

Jak říkám – zavedením dalšího dopravce a dalšího spoje jsem nadšen! A budu netrpělivě očekávat, jak se bude stav skutečný blížit stavu plánovanému (jízdy do Libně, do Benešova, vytvoření zastávky Depo Hostivař atd…)

.

.

Další prameny s informacemi o vlacích Arrivy:

1. http://www.arrivavlaky.cz – oficiální stránky společnosti Arriva vlaky s.r.o.
2. http://udalosti.wz.cz/130923Arriva – více o zahájení provozu – jak to viděl cestující
3. http://ekonomika.idnes.cz/arriva-zacala-jezdit-linku-praha-kralupy-fpc-/eko-doprava.aspx?c=A130922_233619_eko-doprava_suj – zahájení provozu očima novináře

Motorový spěšný vlak dopravce Arriva přijíždí do Řeže

Tuto motorovou jednotku vidím poprvé v reálu a zblízka.

Příjemný a tichý interier.

Zavazadlové plošiny na obou koncích vlaku mají po třech závěsech na kola – prakticky orientovanými napříč vozu.

Naproti závěsům přes sedačky rovněž lze umístit 3 kola.

Nějaké to kolo by se vešlo i na prostřední plošinu.

Vlak čekající na odjezd na Masarykově nádraží.

Arriva v Řeži – vjíždí do Větrušické rokle.

Nad jízdním řádem IV.

Již několikrát jsem se na tomto blogu zmiňoval, jak mne těší a jak se těším, že na trati Kralupy – Masarykovo nádr. – Benešov začne jezdit společnost Arriva. Zdá se, že věci dospěly ke zdárnému konci a v pondělí, 23.9. má Arriva skutečně vyjet.

ALE:

Nepojede se do Benešova, ale pouze na Masaryčku.
Nepojede se každou hodinu, ale pouze každou sudou hodinu.
Nebudou uznány doklady PID – dohoda se nedohodla.

TAKŽE:

Z Řeže do Hostivaře prime spojení mít nebudu.
Večerní vlak PO 22:40 (poslední vlak ČD, pak až po půlnoci z Hl.n.) nebude…

Uznají mi nějaké slevy? – Víc věcí nevím jako vím, a celá věc nedopadla tak dobře, jak jsem doufal…
Každopádně. Půjdu si ji vyzkoušet!

http://ekonomika.idnes.cz/arriva-spousti-prvni-vlaky-do-kralup-dwk-/eko-doprava.aspx?c=A130916_124637_eko-doprava_suj

Jak jezdím.

10. – 14.června, školím SEP 12.1… a jezdím do Dolních Měcholup (vystupuji na nádraží v Hostivaři).

Řež

Řež

Hostivař

Hostivař

Hostivař

Hostivař

Hostivař

Hostivař – osvěžující zátiší.

Řež

Příběh na dnešní den:

Nákladní souprava cisteren na Hlavním nádraží! Co se děje? Na letišti mají sucho v krku – takže štandopede! Ale protože Kralupy pod vodou, tak ze Mstětic, přes Hlavní, Smíchov, Řeporyje, Zličín, Středokluky. Taková hezká okružní jízda! To stoupání Prokopským údolím musela být lahůdka!

Jak jezdím.

10.-14. června školím SEP12.1 v Měcholupech… a tak zase jezdím.

Praha – Bubeneč

Praha – Hostivař

Praha Hostivař

Praha – Hostivař

Masarykovo nádraží

Příhoda na dnešní den:
Na 7.nástupišti stála souprava – rychlík do Berlína – a v čele vlaku lokomotiva řady 380!
Nedalo mi to: zeptal jsem se strojvůdce – a vysvětlení bylo prosté – a rozčarovalo mne! Lokomotiva stála již odpojená, čeká se na vlak od německých hranic, aby moderní messerschmidt vystřídal postarší bastard… Na dovršení všeho: opodál stál Taurus, další stroj, který by technicky mohl na německé koleje a pod německé troleje… Holt – povolení a papíry!
… a expres do Berlína čekal dál na zpožděný vlak ze severu…

Nádraží.

Návěstí dávno již nevěstí, čekárna nikoho nečeká, pražce voní karbolem, rezavý koleje. Poslední stanice – dál už nic.

Venku tiše šustí déšť (to ještě nevíme, že za chalupou se sesul svah na silnici, po které jsme přijeli a že pomalu začínají povodně), kytara tiše zní, tiše si broukáme slova a chystáme se do deště na sobotní výlet. (No a co? Vždyť prší kolmo – vůbec ne šikmo, nebo snad vodorovně! – Statečné srdce, Mel Gibson, pamatujete?)

Tato nálada mne napadla, když jsem srovnával fotky a videoklipy z posledního dne pobytu v Krkonoších, navštívili jsme kořenovské nádraží. Vzal jsem něco softu – a poskládal něco, co se mi docela zamlouvalo (zde).

Nicméně, ta slova – ta slova nějak nešla dohromady, sem tam něco chybělo. S pochybama jsem ťuknul do klávesnice. První dva výsledky byly spíše pro zasmání (totální mimoň), ale napotřetí – napotřetí se pan Gůgl zastřílel na cíl a bingo!

Fešáci – Nádraží – zpívá Michal Tučný! No to mne podrž – asi mám v českých písničkách doopravdy mezery!

O novém jízdním řádu 3.

Tak to vypadá, že už je to tady! Arriva vyjede. Ta na svých stránkách (www.arriva.cz) zatím decentně mlčí, ale 8. dubna začíná platit mimořádná změna jízdního řádu – a tam to je. Dokonce na jízdním řádu na stránkách ČD! Podívejte se sami:
http://gvd.cd.cz/gvd/CZ_k091_130408_01.pdf

Jistou zajímavostí je, že tato změna nevyjde tiskem, takže spoje Arrivy v tištěných jízdních řádech nehledejte! Takže pěkně tiše a nenápadně – budeme dělat, že se nic neděje – jako by si říkali pánové z ČD.

Taxem na to zvědavý – a toho 8.dubna (pondělí) určitě se alespoň od nás do Hostivaře svezu!