Úvodní stránka

ČHŽ

Napsat komentář

Letos jsem měl důvod nejít s E. a vnoučaty do Slovenského ráje. Problém vyvstal, když cesta autem, byť Márinčiným Hundem, byla pro E. trochu náročná. Řešením bylo, že jsem to zatáh‘ do Čierneho Balogu, a ten zbytek E. bez problému dojede. Při zpáteční cestě mne vyzvednou a já to zase dojedu do Prahy.
Tak jsem strávil na ČHŽ 4 a půl dne.

Jako brigádník jsem měl možnost projet některé tratě na lokomotivě – vychutnávejte se mnou…

Čierny Balog – Chvatimech a zpět

Čierny Balog – Dobroč a zpět

Prohlídka motorového vozu M21.004

Jak jezdím

Napsat komentář

SEP 12.1 T-systems Košice
SC 241 odj Pha hl.n. 6:35, příj  Košice 14:06
odj. Řež 5:52 (+4)

Jak jezdím

Napsat komentář

29.6.-3.7. MOC 6419
ve středu ROH, takže do Měcholup dopravou.
1.To krásné stavědlo, kterého plánek vyšel i v Malé železnici, to stavědlo už není
2.ČD šetří – a chce se mi říci: opět na nepravém místě! Vakuové záchody v soupravách ešusů (ledovců neboli slonů) jsou nahrazovány přímým vývodem na koleje… Proč se tedy pořizovaly drahé soupravy s drahými toaletami, když po pár létech putují toalety do šrotu?

Jak jezdím.

Napsat komentář

Náš nový krokodíl

Napsat komentář

Tak a dost!

Už jsme se Honzíka naškádlili dost!

Tak mu to teď můžeme ukázat.

With příloha.

Jak jezdím…

Napsat komentář

… na naše nádraží přibyl nový kotlový vůz. Dorazil z Německa, odkud byl pro nadbytečnost prodán… Roco, KVG.

 

Jak jezdím.

Napsat komentář

Nevím co se stalo, ale ČD uspořádalo neplánovanou nostalgickou jízdu v poloze pravidelného děčínského rychlíku. V čele R679 E499.112 – mašinka z časů, kdy jsem byl ve věku svých vnuků.

Jak jezdím…

Napsat komentář

SEP 12.1 – a v úterý kalamita. Námraza ochromila vše, co jezdí s pantografem. Zpoždění vlaků mimořádná, z Prahy ráno nejelo nic – a mezinárodní rychlík Hungaria v čele s dvousystémovou elektrickou lokomotivou popotáhl stroj řady, která byla loni vyřazena z pravidelného provozu.

Jak jezdím.

Napsat komentář

Comunity course 50331
Fotka je ale z pátku 10/10, kdy v rámci přípravy jsem navštívil stomatologa.

Odeslané z telefonu HTC

Nesmrtelná tlama

Napsat komentář

Návrat stejnou tlamou odpoledne domů. Nové nádraží Podbaba.

Nesmrtelná tlama

Napsat komentář

Tlama, žabotlam, panťák, lochneska, 475-ka – prostě historický stroj, uvedený do provozu někdy v létech 1966-1977. A má se čile k světu! Na trati 091 (Kralupy — Praha) zajišťuje podstatnou část špičkové dopravy. I když v počátcích své kariéry nepatřil mezi spolehlivé stroje, dnešní fírové s nimi doopravdy umí, takže když nějaký jeví známky klinické smrti, prostě mu domluví. Jako třeba včera v Sedlci kolem 19-té hodiny.

… no tahle mne vezla do práce dnes ráno.

Orlík

Napsat komentář

Na třetí ročník pochodu po stopách zrušené vlečky na Orlík jsem se nakonec přece jenom dostal… Kdo chce více znát o vlečce, ať zabrousí na stránky Tochovice – Orlík. Kdo chce více o pořadateli, Sdružení rakovnicko-protivínské dráhy, ať zabrousí na http://rpdrahy.wz.cz. Pár fotek (moc jich nebylo) z pochodu uvádím zde…

Pro informaci: v hotelu Kostínek, kde jsme provedli závěrečné hodnocení, mají docela příjemnou retauraci a čepují Bernard 11…

pametniList001

Jak jezdím.

Napsat komentář

Culiérova věta

komentáře 2

– aneb proč si ve vlaku rád přisedám k mladým dívkám.
s+v = h+2,
kde s jsou stěny, v vrcholy a h hrany.
Linka Ropid S4 bývá odpoledne pěkně narvaná – takže moje oblíbená firma ČD na ní stabilně nasazuje soupravu 1 slona, který je tím pádem pěkně natřískaný. Naše moudrá koalice na kraji (ČSAD + nějací další zoufalci) neuznala Arrivu za hodnou dopravy našich pracujících. O tom ale jindy a jinde.
Stalo se již zvykem, že zavazadlové police se moc nepoužívají a zejména mé vrstevnice se obloží kabelami, svršky a jiným harampádím, takže lze říci spolu s klasikem: na přeplněných sedadlech pro 4 se tísnili 2…
Ne, že bych rád nenasral takto rozkydlou babu, ale vedle gymnazistky mám nepoměrně více pohodlí, navíc jsem ušetřen napětí, které visí v ovzduší – že si někdo dovolil narušit prostor, tak důmyslně zabraný.
Takže dnes: po dotazu na volné místo se mi dostalo nejen místa ale i plachého úsměvu. Dosedl jsem a usnul. Roztoky! Tam se probouzím – přejetí by bylo (již se stalo!) nepříjemné. Zvedám hlavu, vedle sešit s geometrií a tam ona Culiérova věta:
s + v = h + 2
slyšeli jste to někdy? Já ne! tak pro jistotu:

  1. hranol: má čtyry stěny po stranách + spodek + dekl= 6 stěn. K tomu 4 vrcholy nahoře a 4 dole, to je 8. Takže s+v je čtrnáct.
    Hrany: dokola 4, pak 4 nahoře a 4 dole, takže 12. Když přidáme 2, máme kýžených 14.
  2. čtyřboký jehlan: z názvu 4 boky + dno, to je 5. Čtyry vrcholy u základny a jeden nahoře: taky pět, dohromady deset.
    Hrany: 4 dokola a 4 u základny, to je 8. 8 + 2=10 !

Zachechtal jsem se ďábelsky a dívenka ke mně zvědavě vzhlédla, což tak zábavného vidím v její geometrii! Viděl jsem, že nějaké příhodné vysvětlení by bodlo a tak pravím: Culiérovu větu vidím poprvně, ale ono to doopravdy funguje (rychle jsem představil výpočet uvedený výše – nevím, zda mne dokázala sledovat) – a bude mi to k prdu!

Slečně se radostně rozsvítil obličejík a pravila: mně to bude k prdu také….

Jak málo stačí k porozumění a malé radosti: s + v = h + 2 !

Jak jezdím.

Napsat komentář

Začalo to nenápadně: mí dva nejmladší miláčkové nějáko zavětřili (děda měl své dva nejoblíbenější modely ve vitríně) a v podstatě si vymodlili: budeme jezdit vlaky! Totiž modýlky! Tož jsem oprášil, odrezil, přeletoval – a nakonec jsem se dostal k dodělávání modýlků, které jsem před dlouhými léty opustil… Takže obývák se občas promění v nádraží, skladiště, seřadiště, tratě – a jezdíme.

Jak jezdím

Napsat komentář

Arriva vyjela!

Napsat komentář

Pondělí, 23.září 2013 konečně zahájil provoz další operátor na českých kolejích – chtělo by se říci: na českých drahách s malým č a malým d…

OLYMPUS DIGITAL CAMERANavzdory tomu, že propagace byla spíše minimální (na webu Arrivy se první informace objevily v pátek, 20.9. odpoledne oficiálně, v pátek v noci ve skutečnosti, na nádražích se objevily malé plakáty s informací o zahájení, které byly např. v Kralupech v tichosti a důkladně odstraněny) a já vyjel v dopravním „sedle“, dalo by se říci, že  cestující si svůj spoj našli.

Původní záměry byly realizovány pouze částečně (viz předchozí příspěvek), ale každopádně je příjemná rozšířená nabídka spojů, navíc za příjemnou cenu. Klikněte zde pro oficiální ceník Arrivy). (Cena z Řeže do Prahy Masarykova nádr. beze slev je 25 Kč, senioři za 13)

.

arriva001Jak jsem řekl, cestu jsem si zkusil. Soupravy jsou doopravdy komfortní, příjemná je i nabídka občerstvení, ale mám silný pocit, že jeden průvodčí nezvládne i jízdní doklady i doprovodné služby. Uvidíme.

Když jsem si prohlédl soupravu, ihned mne napadlo, že je velkou škodou, že vlaky nejezdí v sobotu a neděli: do soupravy se vejde odhadem tak 14 kol, což je dost i pro elektrické patrové jednotky, do kterých už bývá problém se s kolem dostat. Prostě o pěkných dnech vyráží spousta cyklistů na cesty kolem Vltavy – a že jsou to cesty pěkné! Když k tomu přičtete cenu za kolo 20Kč – zejména pro početné skupiny a rodiny s dětmi to může být zajímavé!

arriva002Podle prospektu Arrivy mají vlaky i WiFi – bezdrátové připojení k internetu – vyzkouším co nejdříve!  Je fakt, že na této trati potkávám hodně cestujících s noťasy.

Jak říkám – zavedením dalšího dopravce a dalšího spoje jsem nadšen! A budu netrpělivě očekávat, jak se bude stav skutečný blížit stavu plánovanému (jízdy do Libně, do Benešova, vytvoření zastávky Depo Hostivař atd…)

.

.

Další prameny s informacemi o vlacích Arrivy:

  1. http://www.arrivavlaky.cz – oficiální stránky společnosti Arriva vlaky s.r.o.
  2. http://udalosti.wz.cz/130923Arriva – více o zahájení provozu – jak to viděl cestující
  3. http://ekonomika.idnes.cz/arriva-zacala-jezdit-linku-praha-kralupy-fpc-/eko-doprava.aspx?c=A130922_233619_eko-doprava_suj – zahájení provozu očima novináře

Nad jízdním řádem IV.

1 komentář

Již několikrát jsem se na tomto blogu zmiňoval, jak mne těší a jak se těším, že na trati Kralupy – Masarykovo nádr. – Benešov začne jezdit společnost Arriva. Zdá se, že věci dospěly ke zdárnému konci a v pondělí, 23.9. má Arriva skutečně vyjet.

ALE:

Nepojede se do Benešova, ale pouze na Masaryčku.
Nepojede se každou hodinu, ale pouze každou sudou hodinu.
Nebudou uznány doklady PID – dohoda se nedohodla.

TAKŽE:

Z Řeže do Hostivaře prime spojení mít nebudu.
Večerní vlak PO 22:40 (poslední vlak ČD, pak až po půlnoci z Hl.n.) nebude…

Uznají mi nějaké slevy? – Víc věcí nevím jako vím, a celá věc nedopadla tak dobře, jak jsem doufal…
Každopádně. Půjdu si ji vyzkoušet!

http://ekonomika.idnes.cz/arriva-spousti-prvni-vlaky-do-kralup-dwk-/eko-doprava.aspx?c=A130916_124637_eko-doprava_suj

City Horse

Napsat komentář

City Horse

Jak jezdím.

Napsat komentář

10. – 14.června, školím SEP 12.1… a jezdím do Dolních Měcholup (vystupuji na nádraží v Hostivaři).

Příběh na dnešní den:

IMAG0405Nákladní souprava cisteren na Hlavním nádraží! Co se děje? Na letišti mají sucho v krku – takže štandopede! Ale protože Kralupy pod vodou, tak ze Mstětic, přes Hlavní, Smíchov, Řeporyje, Zličín, Středokluky. Taková hezká okružní jízda! To stoupání Prokopským údolím musela být lahůdka!

Older Entries Newer Entries